Perché il mercato ha bisogno di una batteria al piombo-carbonio

• Modalità di guasto delle batterie al piombo acido VRLA a piastra piatta in caso di ciclismo intensivo
  Le modalità di guasto più comuni sono:
  - rammollimento o spargimento del materiale attivo. Durante lo scarico, l'ossido di piombo (Pb02) della piastra positiva viene trasformato in solfato di piombo (PbS04) e di nuovo in ossido di piombo durante il caricamento. Cicli frequenti riducono la coesione del materiale positivo della piastra a causa del maggiore volume di solfato di piombo rispetto all'ossido di piombo.
  - corrosione della griglia della piastra positiva. Questa reazione di corrosione accelera al termine del processo di carica a causa della necessaria presenza di acido solforico.
  - solfatazione del materiale attivo della piastra negativa. Durante lo scarico il piombo (Pb) della piastra negativa viene anche trasformato in solfato di piombo (PbS04). Quando lasciati in uno stato di carica basso, i cristalli di solfato di piombo sulla piastra negativa crescono e si induriscono e formano e impenetrabili strati che non possono essere riconvertiti in materiale attivo. Il risultato è una riduzione della capacità, fino a quando la batteria non diventa inutile.
• La ricarica di una batteria al piombo-acido richiede tempo
  Idealmente, una batteria al piombo acido deve essere caricata ad una velocità non superiore a 0,2C, e la fase di carica in massa deve essere seguita da otto ore di carica di assorbimento. L'aumento della corrente di carica e della tensione di carica riduce il tempo di ricarica a scapito della durata ridotta a causa dell'aumento della temperatura e della corrosione più rapida della piastra positiva a causa della tensione di carica più elevata.
• Carbonio al piombo: Migliori prestazioni parziali dello stato di carica, maggiore durata dei cicli e maggiore efficienza del ciclo profondo
  La sostituzione del materiale attivo della piastra negativa con un composito al piombo-carbonio riduce potenzialmente la solfatazione e migliora l'accettazione della carica della piastra negativa.

Caratteristiche per una batteria al piombo a ciclo profondo a carica rapida

• Combina le caratteristiche della batteria al piombo-acido e del supercondensatore
• Design a ciclo di vita lungo, eccellente PSoC e prestazioni cicliche
• Elevata potenza, ricarica e scaricamento rapidi
• Esclusivo design con griglia e piombo
• Tolleranza di temperatura estrema
• In grado di funzionare a -30°C -60°C.
• Capacità di recupero a scarica profonda

Vantaggi della batteria al piombo a ciclo profondo a carica rapida

• Meno solfatazione in caso di funzionamento a stato di carica parziale.
• Tensione di carica inferiore e quindi maggiore efficienza e minore corrosione della piastra positiva.
• E il risultato complessivo è una migliore durata del ciclo.
  I test hanno dimostrato che le nostre batterie al piombo-carbonio resistono ad almeno ottocento cicli DoD al 100%.
  Le prove consistono in una scarica giornaliera a 10,8V con i = 0,2C, seguita da circa due ore di riposo in condizione di scarica, e quindi una ricarica con i = 0,2C.
• ≥ 1200 cicli @ 90% DoD (scarica a 10,8 V con i = 0,2C, seguita da circa due ore di riposo in condizione di scarica, e quindi una ricarica con i = 0,2C)
  ≥ 2500 cicli @ 60% DoD (scarica per tre ore con i = 0,2C, immediatamente seguita da ricarica a i = 0,2C)
  ≥ 3700 cicli @ 40% DoD (scarica per due ore con i = 0,2C, immediatamente seguita da ricarica a i = 0,2C

Applicazioni per batterie al piombo a ciclo profondo a carica rapida

• Ø rete di generazione di energia solare, Ø sistemi di stoccaggio di energia off-grid, Ø sistemi di energia eolica,
• Ø sistemi di immagazzinamento di energia ibridi, Ø sistemi di immagazzinamento di energia domestica, Ø Stazione di telecomunicazione
• Ø immagazzinamento di energia rinnovabile Ø reti elettriche intelligenti e sistema di microgriglie
• Ø veicoli elettrici, Ø Golf Cars e Buggy, Ø Tour bus, Ø Sweeper, Ø macchine per la pulizia dei pavimenti,
• Ø Sedie per ruote, Ø attrezzi elettrici, Ø giocattoli elettrici, Ø sistema di controllo, Ø apparecchiature mediche,
• Ø carrello elevatore, Ø Marine, Ø RV, Ø Boat, Ø Pompe, e così via.

Tempo di consegna HDC

• Normale, 30-35 giorni per la produzione con stampaggio ad iniezione piombo-carbone-piastra da ourself
• Come fabbrica possiamo supportare progetti urgenti con 25 giorni.
• Il marchio OEM è gratuito